
Por Adrien Moreno, chófer VTC y fundador de VTC Bordeaux Chauffeur (EVTC #03322012101). Actualizado en mayo de 2026, fuentes verificadas: aeropuerto Burdeos-Mérignac, Tribunal de Cuentas, TBM, Mérignac.com.
3 terminales (Hall A Schengen, Hall B Air France e internacional, Billi low-cost), guía completa de los aparcamientos (P0, P1, P2, P3, P4, privados), servicios a bordo (restauración, duty-free, salas VIP, consignas), 88 destinos directos, historia del aeropuerto y de la Base Aérea 106 (de 1910 a hoy), programa de transformación de 140 M€ hasta 2028, hoteles cercanos. La guía completa para preparar su vuelo.
Aterriza usted en Burdeos-Mérignac una mañana de abril. Aproximación desde el océano: su avión sobrevuela las Landas, los pinos marítimos hasta donde alcanza la vista, después la A630 y la circunvalación bordelesa. Toma de tierra en una de las dos pistas que se cruzan, compartidas desde 1938 con la Base Aérea 106 del Ejército del Aire francés. A su derecha, durante el rodaje, puede ver a veces cazas Rafale o Airbus A330 MRTT de la base militar. Es una de las particularidades menos conocidas de Mérignac: es un aeropuerto mixto, civil de día, militar en permanencia.

Desembarca. Hall A si llega de España, Portugal, Italia. Hall B si llega con Air France desde París-Orly o Charles-de-Gaulle, o de un largo recorrido (Montreal estacional, Marrakech). Terminal Billi si llega de Londres-Gatwick, Manchester, Dublín con easyJet o Volotea — terminal low-cost con servicios mínimos pero eficacia brutal.
Burdeos-Mérignac es un aeropuerto de tamaño medio en redefinición profunda. Pico de 7,7 millones de pasajeros en 2019, caída COVID en 2020-2021, recuperación a 6,5M en 2024, después caída a 5,9M en 2025 tras la salida sorpresa de Ryanair a finales de 2024. 2026 marca la entrada en la fase de transformación más grande en décadas: 140 millones de euros en 4 años para repensar la experiencia del pasajero, ampliar la terminal Billi, instalar paneles solares en los aparcamientos y modernizar todas las salas de espera.
Esta guía retoma todo lo que conviene saber antes de venir. Para el lado práctico del traslado VTC privado (tarifas, fórmulas, recepción con cartel, seguimiento de vuelo), consulte nuestra página Traslado Aeropuerto Burdeos.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Código IATA | BOD |
| Código OACI | LFBD |
| Pasajeros (2025) | ~5,9 millones |
| Rango nacional | 6.º aeropuerto de Francia |
| Compañías | 24 activas |
| Destinos directos | 88 |
| Pistas | 2 que se cruzan (compartidas con Base Aérea 106) |
| Superficie plataforma | 850 hectáreas |
| Distancia centro Burdeos | 12 km |
| Dirección | Avenue de l'Aéroport, 33700 Mérignac |
| GPS | 44,8283° N · 0,7156° O |
| Teléfono | +33 (0)5 56 34 50 50 |
| Sitio oficial | bordeaux.aeroport.fr |
Compañías principales: Air France, easyJet, Volotea, Transavia, Wizz Air, British Airways, KLM, Vueling, Lufthansa, Iberia, Turkish Airlines, Royal Air Maroc, Corsair, Air Transat, Aegean Airlines, Tunisair, Luxair, Air Arabia.
La aviación llega a Mérignac en 1910 — solo 7 años después del primer vuelo de los hermanos Wright. El municipio alquila una gran superficie de landas en el lugar llamado Beau-Désert para organizar una gran semana de aviación que conoce un éxito considerable. El piloto peruano Bielovucic realiza allí el primer vuelo París-Burdeos: tres etapas en tres días y siete horas.

Tras la Primera Guerra Mundial, el terreno se convierte en una estación aérea militar en los años 1920, después ve sus primeros vuelos civiles regulares. Primera denominación oficial en los años 1930.
En 1936, la Base Aérea 106 (BA 106) se crea oficialmente. Es una de las primeras grandes bases aéreas estructuradas del Ejército del Aire francés. En 1938, la ciudad de Burdeos participa en la construcción de las instalaciones militares con 7,5 millones de francos — una inversión enorme en la época, justificada por los retornos comerciales esperados.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la plataforma adquiere una dimensión militar mayor. Tras la Liberación, la terminal civil se reconstruye progresivamente junto a las instalaciones militares. Desde entonces, Mérignac es un sitio mixto: aviación civil y militar comparten las pistas — coexistencia rara y valiosa en Francia.
El 8 de noviembre de 1959, inauguración de una nueva terminal diseñada por el arquitecto Raymond Mothe. Capacidad total: 2 millones de pasajeros — objetivo muy ambicioso en la época.
Las instalaciones Dassault Aviation se inauguran en 1968 y reciben brevemente el nombre del Primer Ministro Pierre Messmer (denominación corta que durará hasta 1976). Dassault sigue siendo hoy un actor industrial mayor en Mérignac con sus cadenas de montaje del Rafale y sus oficinas técnicas.
En los años 1980-90, ampliaciones sucesivas, primera pasarela telescópica en 1987. El aeropuerto pasa progresivamente de 1 a 4 millones de pasajeros anuales.
El gran giro llega con la desregulación europea del transporte aéreo y la llegada de las compañías low-cost:
Para absorber este flujo, el aeropuerto construye la Terminal Billi en 2010, diseñada por los arquitectos Marjan Hessamfar y Joe Vérons. Terminal low-cost dedicada a las compañías de bajo coste. Servicios reducidos, estructuras mínimas, tarifas de uso bajas para las compañías. Es este modelo económico el que permitió la explosión del tráfico.
Crecimiento de las dos últimas décadas:
Marzo 2020: caída brutal ligada al COVID. El aeropuerto funciona al ralentí durante 18 meses.
2022-2023: reinicio progresivo hacia 6,5 millones de pasajeros.
Enero 2024: evento mayor. Ryanair anuncia su salida de Burdeos tras un desacuerdo con el aeropuerto sobre la ampliación de su base low-cost. La compañía acusa un "aumento de costes", la dirección del aeropuerto la acusa a su vez de haber pedido "condiciones suplementarias inaceptables" y declara seguir las recomendaciones de un informe crítico del Tribunal de Cuentas sobre la dependencia excesiva del aeropuerto de las compañías de bajo coste.
Consecuencia: Ryanair representaba el 20% de los pasajeros. Su salida provoca una caída del 9% del tráfico en 2025, a 5,9 millones de pasajeros.
No olvidar: la BA 106 sigue siendo una de las bases aéreas más importantes de Francia. Alberga:
Los aviones militares comparten las pistas con los vuelos civiles. A veces puede ver Rafale rodando desde su vuelo comercial — particularidad poco conocida de Mérignac.
El aeropuerto está actualmente en su fase de transformación más grande en décadas. Programa de 140 millones de euros repartido en 4 años, liderado por el gabinete ENIA Architectes y la oficina de estudios INGEROP:
Lema interno del proyecto: "Juntos, movamos las líneas". Cuando venga en 2027 o 2028, el aeropuerto ya no se parecerá al de 2024.
Contrariamente a lo que se podría creer, Burdeos-Mérignac cuenta con 3 espacios de embarque distintos, conectados entre sí por un pasaje cubierto. Compruebe siempre su terminal en su tarjeta de embarque — la confusión puede costar caro en estrés de último minuto.

La terminal más frecuentada, dedicada a los vuelos dentro del espacio Schengen y los vuelos domésticos para la mayoría de las compañías (salvo Air France, salvo low-cost).
Compañías en el Hall A: Aegean Airlines, Air Arabia, Iberia, KLM, Lufthansa, Luxair, Tunisair, Volotea, Vueling, Turkish Airlines, British Airways, Royal Air Maroc, Corsair, Air Transat, y otras compañías internacionales.
Servicios Hall A:
La terminal exclusiva de Air France, así como los vuelos extra-Schengen (paso por controles fronterizos dedicados).
Vuelos típicos en el Hall B: Air France hacia París-Orly, París-CDG, y todo el resto de la red Air France (Lyon, Marsella, Niza, etc.), así como algunos vuelos intercontinentales estacionales (Montreal con Air Transat, Marrakech).
Servicios Hall B:
Terminal dedicada a las compañías de bajo coste. La más criticada por su confort mínimo — pocos asientos, pocas tiendas, acceso directo a la pista sin pasarela.
Compañías en Billi: easyJet, Volotea, Wizz Air, Transavia.
Nota importante: desde la salida de Ryanair en 2024, el tráfico de Billi ha bajado un 20% aproximadamente. Las compañías restantes (easyJet, Volotea, Wizz Air, Transavia) siguen operando normalmente.
Servicios Terminal Billi:
Consejo práctico: La terminal Billi es unánimemente criticada por su confort mínimo. Si tiene un vuelo easyJet o Volotea, prevea comer y beber antes del control de seguridad — las opciones en el sitio son muy limitadas. La buena noticia: renovación completa prevista para 2027 en el marco del programa 140 M€.
| Terminal | Compañías principales | Particularidad |
|---|---|---|
| Hall A | Aegean, Iberia, KLM, Lufthansa, Vueling, British Airways, Volotea, Tunisair, Royal Air Maroc... | Terminal principal, la mejor equipada en comercios y servicios |
| Hall B | Air France exclusivamente + vuelos extra-Schengen | Salón Air France, controles fronterizos, vuelos Montreal |
| Terminal Billi | easyJet, Volotea, Wizz Air, Transavia | Low-cost, confort mínimo, renovación prevista 2027 |
El aeropuerto propone 88 destinos en 2026, servidos por 24 compañías. He aquí las conexiones más frecuentes.

| Destino | Compañías | Frecuencia | Duración |
|---|---|---|---|
| París-Orly | Air France | Varios vuelos/día | 1h15 |
| París-CDG | Air France | Varios vuelos/día | 1h20 |
| Lyon | Air France, easyJet | Diario | 1h20 |
| Marsella | Air France | Diario | 1h15 |
| Niza | Air France, easyJet | Diario | 1h30 |
Nota: desde la puesta en servicio de la LGV Sud Europe Atlantique en julio de 2017 que pone París a 2h04 en TGV, la línea aérea París-Burdeos compite directamente con el tren. Sigue siendo activa gracias a las conexiones internacionales de los hubs parisinos.
| Destino | Compañías | Frecuencia |
|---|---|---|
| Londres (Gatwick, Stansted, Luton) | easyJet, Wizz Air | Diario |
| Ámsterdam | KLM, Transavia | Diario |
| Madrid | Iberia, Vueling | Diario |
| Barcelona | Vueling, easyJet | Diario |
| Lisboa | TAP, easyJet | Diario |
| Roma | easyJet, Vueling | Varios/semana |
| Bruselas | Brussels Airlines | Diario |
| Ginebra | easyJet | Diario |
| Dublín | Aer Lingus estacional | Estacional |
| Berlín | easyJet | Varios/semana |
| Estambul | Turkish Airlines | Diario |
| Destino | Compañía | Periodo |
|---|---|---|
| Marrakech, Casablanca, Agadir | Royal Air Maroc, Ryanair, Transavia | Todo el año |
| Montreal | Air Transat | Estacional (mayo-octubre) |
| Túnez | Tunisair, Nouvelair | Todo el año |
| Tel Aviv | El Al | Estacional |
| Mauricio, Reunión | Corsair | Estacional |
Es la sección más buscada por los viajeros. He aquí todo lo que hay que saber para no pagar demasiado.

Es el aparcamiento oficial más barato del aeropuerto, y de lejos el más utilizado para las vacaciones.
Consejos P4:
Existen alternativas más baratas, especialmente vía servicios de valet o aparcamientos lanzadera privados.
| Prestatario | Tipo | Distancia | Tarifa/semana | Lanzadera |
|---|---|---|---|---|
| Ector (valet) | Valet | 0 min (entrega en el sitio) | ~45-60 € | No (valet) |
| Park and Trip | Lanzadera | ~5-10 min | ~35-50 € | Gratuita |
| Lion Valet Bordeaux | Valet | 0 min | ~50-65 € | No (valet) |
Truco: Reservar en línea permite ahorrar hasta un 40% sobre las tarifas en el sitio, todos los aparcamientos incluidos.
| Aparcamiento | Distancia terminales | Tarifa/día | Lanzadera | Reserva en línea |
|---|---|---|---|---|
| P0 Confort | 1 min a pie | ~29 € | No | Sí |
| P1 Estancia corta | 2 min a pie | ~24 € | No | Sí |
| P2 Estancia media | 2-4 min a pie | ~23,50 € | No | Sí |
| PExpress | Frente a las terminales | Gratis 10 min | No | No |
| P4 Larga duración | Lanzadera 5 min | ~16 € | Gratuita (cada 20 min) | Sí (recomendado) |
| Aparcamientos privados | Lanzadera 5-10 min | ~6-10 € | Gratuita | Sí |
La oferta varía mucho según la terminal. Consejo clave: coma antes del control de seguridad — es más barato y hay más elección en la zona pública.
Hall A (zona pública y embarque):
Hall B:
Terminal Billi:
Horarios: la mayoría de las enseñas abren desde el primer vuelo y cierran después del último. Las terminales están cerradas al público de 23h30 a 4h en ausencia de vuelos programados (desde octubre de 2024).
WiFi gratis — Red disponible en todas las terminales, 2 horas gratuitas por conexión, reconexión posible para prolongar.
Consignas de equipaje — Disponibles en la terminal principal (Hall A, nivel salidas), 6h00-22h00 7/7. Servicios externos como Eelway, Nannybag también proponen consignas en comercios asociados en Burdeos.
Cajeros automáticos (ATM) — Presentes en los halls A y B (niveles llegadas y salidas).
Oficinas de cambio — Disponibles en el Hall A.
Estaciones de recarga de teléfono — Presentes en las zonas de espera de los halls A y B.
Salones VIP — Salón Hall A Lounge accesible a los pasajeros elegibles según la política de fidelidad de su compañía, vía Priority Pass, o en compra puntual. Salón Air France en el Hall B, reservado a los clientes Business y miembros Flying Blue Gold/Platinum de Air France.
Asistencia PMR (Personas con Movilidad Reducida) — Servicio enteramente gratuito, gestionado por el aeropuerto. Contactar con su compañía aérea al menos 48h antes del vuelo para organizar la asistencia. Más de 30 000 personas asistidas cada año en Mérignac. La lanzadera P4 está equipada PMR.
Ideal para un vuelo muy temprano por la mañana o una conexión. La mayoría de los hoteles son accesibles a pie o vía tranvía A/F.
| Hotel | Distancia aeropuerto | Precio indicativo/noche | Lanzadera aeropuerto | Estrellas |
|---|---|---|---|---|
| ibis budget Bordeaux Aéroport | ~800 m (a pie) | desde ~50 € | No (autobús línea 1) | 2★ |
| ibis Styles Bordeaux Aéroport | ~900 m (a pie) | desde ~80 € | Gratuita (5 min) | 3★ |
| Campanile Bordeaux Ouest Mérignac | ~1 km | desde ~70 € | No (tranvía A) | 3★ |
| B&B Hotel Bordeaux Mérignac Cadera | ~1 km | desde ~63 € | No (tranvía A) | 2★ |
| Novotel Bordeaux Mérignac | ~2 km | desde ~100 € | No (tranvía A) | 4★ |
| Kyriad Prestige Bordeaux Aéroport | ~10 min tranvía | desde ~80 € | No (tranvía A) | 4★ |
Consejo: el ibis budget y el B&B Hotel son las opciones más económicas para una noche antes de un vuelo matutino. El Novotel es la mejor elección para los viajeros de negocios (restaurante, piscina, salas de reunión).
El aeropuerto está a 12 km del centro. Varias opciones según su presupuesto, equipaje y hora.

Para los detalles (tarifas fijas de los traslados VTC, comparativa de prestatarios, anti-marketplace, fórmulas): consulte nuestra página dedicada Traslado Aeropuerto Burdeos.
| Periodo | Afluencia | Notas |
|---|---|---|
| Julio-agosto | Pico absoluto | Colas muy largas, aparcamientos saturados, precios altos |
| Vacaciones escolares (Todos los Santos, Navidad, febrero, Pascua) | Fuerte | Picos de tráfico importantes |
| Puentes de mayo | Fuerte | Fines de semana muy cargados |
| Viernes por la noche (17h-21h) | Fuerte semanal | Peor franja con domingo noche |
| Domingo por la noche (16h-21h) | Fuerte semanal | Colas de regreso de fin de semana |
| Lunes por la mañana (6h-9h) | Fuerte semanal | Tráfico de negocios |
| Martes-jueves mediodía | Débil | Mejor momento para viajar ligero |
Compruebe siempre su tarjeta de embarque. Como regla general: Hall B para Air France únicamente y los vuelos extra-Schengen; Terminal Billi para easyJet, Volotea, Wizz Air y Transavia; Hall A para todas las demás compañías (KLM, British Airways, Vueling, Iberia, Turkish Airlines, Royal Air Maroc, Corsair, Air Transat...).
Varias opciones: tranvía línea A (1,80 €, ~35 min hasta el centro, cada 10 min), lanzadera 30'Direct (8 €, 30 min hasta la estación Saint-Jean), VTC privado (forfait desde 45 €, 20-30 min puerta a puerta con recepción con cartel y 35 min de espera ofrecidos), taxi (30-50 € según tráfico). Para los detalles y la reserva del VTC: consulte nuestra página Traslado Aeropuerto Burdeos.
Para estancias largas, el P4 es el más barato de los aparcamientos oficiales (~16 €/día, ~46 €/semana con reserva en línea). Aparcamientos privados con lanzadera pueden ser aún más baratos (~35-50 €/semana). Reserve en línea para obtener las mejores tarifas.
Sí. Hay consignas disponibles en el Hall A, nivel salidas, abiertas de 6h a 22h, 7/7. Servicios externos (Eelway, Nannybag) también proponen consignas en comercios asociados en Burdeos.
Las principales enseñas: Starbucks (Hall A y Billi), Le Grand Comptoir, Chez Jean, Eat'Shop, Café News (Hall A), Ostrea (ostras) y La Brioche Dorée (Hall B). La mayoría abren desde el primer vuelo. La terminal Billi es muy limitada en restauración — coma antes si pasa por allí.
Contacte con su compañía aérea al menos 48h antes del vuelo (idealmente desde la reserva). El servicio es gratuito. En el aeropuerto, agentes están presentes en los mostradores de facturación para acompañarle hasta el avión. Más de 30 000 personas son asistidas cada año en Mérignac.
Sí. La red WiFi está disponible en todas las terminales. La conexión es gratuita durante 2 horas. Reconéctese si es necesario para prolongar.
Enero 2024: Ryanair anuncia su salida tras un desacuerdo con la dirección del aeropuerto sobre la ampliación de su base low-cost. La compañía acusa un "aumento de costes", el aeropuerto la acusa de "condiciones suplementarias inaceptables" e invoca las recomendaciones de un informe crítico del Tribunal de Cuentas sobre la dependencia excesiva de las compañías de bajo coste. Ryanair representaba el 20% de los pasajeros — su salida explica la caída del tráfico en 2025.
Sí, profundamente. Un programa de transformación de 140 millones de euros está en curso durante 4 años (2024-2028), liderado por el gabinete ENIA Architectes y la oficina de estudios INGEROP. Prevé la ampliación completa de la Terminal Billi, la instalación de paneles solares en los aparcamientos P2 y P4, la modernización de las zonas de espera, la duplicación de las pantallas de información, y la renovación de los aseos.
Artículo actualizado en mayo de 2026. Datos e informaciones verificados a esa fecha.
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